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C’est en 2005 que la Kawasaki ER6 N a vu le jour. Depuis elle a connu un premier remodelage en 2009 et un troisième en 2012 qui a apporté un grand nombre d’améliorations. Cependant, son caractère d’origine reste le même. C’est une moto fun, facile à prendre en main avec un caractère sportive bien réel. Sur le plan esthétique, la selle a bénéficié d’un nouveau design. Elle est plus confortable et permets de bouger plus facilement. Au niveau mécanique, le moteur a connu quelques modifications pour rendre l’engin plus dynamique.

La kawasaki ER6 N est disponible pour les titulaires de l’examen A2 en version 35 kw.

 

Caractéristiques techniques de la Kawasaki ER6N

  • Cylindre : 649cm³
  • Alimentation : système injection
  • Capacité réservoir : 16 litres
  • Transmission : boite 6 vitesses
  • Poids : 206 kg

 

Performances de la Kawasaki ER6N

kawasaki er6nC’est une moto physique. Son poids de 206 kg demande un certain niveau d’expérience. Sa vitesse maximale sur piste est plafonnée à 228 km/h. Mais c’est surtout sur les petites routes que ses performances s’expriment. Nerveuse et agile, elle assure des bonnes relances à chaque virage. Son système de freinage ultra-performant permet de jouer facilement sur les temps d’accélération et de ralentissement.

 

Les performances de la Kawasaki Er6 n sont très sportives. En ville, il devient inutile dépasser la troisième.

 

Notre avis sur la Kawasaki ER6N

Au niveau moteur, cet engin n’a aucun raison de rougir et il se place parmi les leaders de sa catégorie moto. Elle apporte de bonnes sensations et est très maniable. Le niveau rapport qualité / prix est optimal et sa consommation d’essence (4 litres au cent ! ) est super économique.

 

On regrettera seulement les rétroviseurs un peu trop écartés et le trop de bruit dans les tours. Pour diminuer le bruit, le changement de pot peut largement faire l’affaire. Une moto idéale pour les débutants mais pas seulement….

 

Son prix est constatée en moto permis a2 à 5999 Euros

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